COBI 5900: Boeing F-15EX Eagle II

Über das Original

Mit ihrem Erstflug 2021 wurde die Boeing F-15EX Eagle II als moderne Weiterentwicklung der McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle in den USA eingeführt, um die alternde taktische Luftflotte der U.S. Air Force zu erneuern.

Ausgelöst wurde das Programm durch Studien des US-Verteidigungsministeriums von 2018, die nach den Kürzungen der Zeit nach dem Kalten Krieg und der verkleinerten F-22-Produktion Handlungsbedarf sahen. Die F-15EX gehört zur F-15 Advanced Eagle-Familie, einer aus der F-15E abgeleiteten Linie, die ursprünglich für den Export gedacht war. Boeing integrierte dafür eine verstärkte innere Struktur, ein überarbeitetes Flugsteuerungssystem und neue Avionik. Gebaut wird die Maschine in der St.-Louis-Sparte von Boeing, dem früheren McDonnell Douglas-Werk.

Im Einsatz ist die F-15EX für Heimatschutz- und Luftverteidigungsaufgaben vorgesehen und soll in der U.S. Air Force sowie in der Air National Guard die verbliebenen F-15C/D ersetzen. Zugleich dient sie als vergleichsweise günstige Plattform für den Einsatz großer Stand-off-Waffen und ergänzt damit die Frontlinienjäger F-22 und F-35. Ein Pluspunkt gegenüber der F-15C/D ist die verbesserte Überlebensfähigkeit durch das AN/ALQ-250 EPAWSS. Möglich wurde die schnelle Einführung auch durch die laufende Exportproduktion, die Kosten senkte und Lieferungen beschleunigte.

Den Auftakt der Advanced-Eagle-Reihe bildete die F-15SA, die 2013 erstmals flog, gefolgt von der F-15QA im Jahr 2020. Die F-15EX erreichte im Juli 2024 die Einsatzreife und markiert in dieser Konfiguration den aktuellen Fertigungsstand der F-15-Produktion. Damit bleibt die Linie nicht nur erhalten, sondern wurde für den amerikanischen Bedarf neu ausgerichtet.

Für Modellbauer ist besonders die klare, moderne Silhouette mit den großflächigen Lufteinlässen und dem markanten Zwei-Sitz-Rumpf reizvoll, weil sie die späte Entwicklung der F-15-Familie sofort erkennbar macht.

Basierend auf Wikipedia.